Das Dampflokomotivenausbesserungswerk  Braunschweig war zur Blüte der Dampflok-  zeit eines der modernsten, größten und  bedeutendsten Werke der staatlichen Eisen-  bahn in Deutschland. Trotz dieser über-  ragenden Stellung dieses Werkes für das  Verkehrssystem Eisenbahn sowie für die  Stadt Braunschweig, spielte dieses Dampf-  lokausbesserungswerk (AW Braunschweig)  im Bewusstsein Vieler nur eine unter-  geordnete Rolle. Begleiten Sie mich in die  wechselvolle Geschichte dieses Werkes und  schauen sie den Lokschlossern über die  Schulter. Update: 01.06.2015 www.eisenbahngeschichte-bs.de Braunschweiger Eisenbahngeschichte Die Themen dieser Seiten sind dem letzten Dampflokomotiven-Ausbesserungswerk der Deutschen Bundesbahn, der Denkmaldampflok 01 1063 und der  Braunschweig Schöninger Eisenbahn gewidmet. Ein weiteres Thema dieser Seite ist die  Geschichte, der am Braunschweiger Haupt-  bahnhof aufgestellten Denkmallok 01 1063. Ihre  letzte Zugleistung erbrachte die Lok am 31. Mai  1975 auf der Strecke Rheine-Emden, vor dem  Eilzug E 3265. Dies war nicht nur die letzte Fahrt  für diese Maschine, sondern auch gleichzeitig die  letzte Fahrt einer 01 10  im regulären Dienst der  Deutschen Bundesbahn. Staunend habe ich als  kleiner Junge vor den großen Rädern dieser Lok  gestanden als sie als Denkmal aufgestellt wurde.  Geliebt, vergessen und wieder entdeckt, begleiten  Sie mich durch das durchaus wechselvolle Leben  einer Denkmaldampflok.   Das Dampflokomotiven Ausbesserungswerk  ( AW Bwg) Die Braunschweiger-Schöninger Eisenbahn AG (B.S.E.) Die Denkmaldampflok 01 1063 ”Bimmelludchen” oder auch “Braunschweigs  schönste Eisenbahn”, das waren die  Spitznamen der Braunschweig-Schöninger  Eisenbahn, die 1971 stillgelegt und abgerissen  wurde. Noch heute finden sich Spuren dieser  Vergangenheit in einigen gut erhaltenen  Bahnhofsgebäuden und Bahndämmen, die  teilweise zu Wanderwegen ausgebaut wurden.  Begleiten Sie mich auf eine Zeitreise und  Spurensuche in die Welt der Kleinbahn.